Enxeñaría civil, unha profesión lendaria

Pin
Send
Share
Send

Falar da historia dunha cultura, calquera que sexa, leva a unha interrelación disciplinaria a conceptualizar o marco físico no que se desenvolveu; é dicir, a xerada por un grupo de individuos que, cunha sensibilidade innata, partindo da observación da natureza, non só a imitaron, senón que tamén chegaron ao atrevemento de modificala en beneficio da súa comunidade, aínda que intentaron non perder de vista a natureza. equilibrar que a propia natureza impuxo e segue a impoñer a aqueles que pretenden entendela.

No caso de México, a enxeñaría civil ten, co apoio de observacións, experiencias e intentos de aplicacións dedutivas dirixidas a resolver problemas-, unha antigüidade tan grande que, salvo os testemuños aínda presentes, ben podería corresponder a unha a narración, transmisión xeracional destacando a maior parte das veces a grandeza das obras, diminuíu, se non deformou, o seu enorme valor como froito do pensamento e do enxeño humano.

Pero non todas foron construcións espectaculares; Houbo diferentes tamaños, dependendo da súa capacidade de resposta, sen diminuír a súa importancia; así, a auga, a tese e antítese da abundancia e a escaseza, desenvolveu a imaxinación dos enxeñeiros. No primeiro caso, destacan as construcións piramidais ata hai pouco mal interpretadas, situadas en La Quemada, Zacatecas, que, como xeradores de choiva, desafiaban a sequidade do entorno e a gran presa de Moquitongo, en Puebla: primeiro control da auga para rega. Por outra banda, cómpre salientar que as chuvias torrenciais-noutras zonas-, non impediron a construción de inmensas plataformas de bloques de adobe moi resistentes, sobre as que se fundou todo San Lorenzo, da cultura olmeca.

Nunha combinación premonitoria de tempo e espazo na que o grupo Mexica tivo un lugar preponderante como cultura tardía no val de Anahuac, este último -na súa longa peregrinación- asimilou as técnicas de enxeñaría empírica que puxo en práctica ao levar á realidade o desexado. desexo de erixir o maior e máis espectacular pazo prehispánico. O seu primeiro asentamento, na actual avenida Hidalgo, enfrontounos a un ambiente hostil que, lonxe de intimidalos, fixo que atopasen o que sempre é positivo e negativo.

Neste caso atoparon a solución a través da enxeñería, aínda que xa estaban interrelacionadas coa hidráulica, a mecánica do solo, así como a estrutura e resistencia dos materiais.

Comezaron aproveitando as augas salobres do mar interior, en cuxa costa puideron abastecerse de terras fértiles coa creación de chinampas a pesar das augas agresivas. Isto levounos a proxectos cada vez máis ambiciosos para transformar o medio físico; Un deles, o albarradón, que separaría o fresco das augas salgadas, logrouse grazas a un enxeñeiro innato, Nezahualcoyotl, señor de Texcoco. Con este traballo superaron, xa que logo, un obstáculo imposto pola natureza aos pobos de ribeira. A aplicación da enxeñaría empírica permitiulles albiscar algo que aínda hoxe podería cualificarse de imprudencia: unha illa artificial máis tarde coñecida como a illa de cans. Isto xurdiu despois de arrastrar terra vexetal de sitios que ata a data se descoñecen; e fixeron aparecer unha plataforma no horizonte do lago que practicamente ía desde o atrio actual da catedral metropolitana ata Peralvillo e desde a rúa Brasil ata a igrexa de Loreto, aproximadamente, aínda que pareza incrible.

Nesta illa construíron o seu centro cerimonial apoiado en zancos. Estes contrarrestaron o afundimento natural controlando a expansión do solo combinando a enxeñaría de construción coa mecánica do solo. Neste momento, a sede do señorío azteca era inigualable.

Cidade máxica, metade audacia e metade temeridade, baseada en cinco lagos, agrandada programaticamente por quilómetros de chinampería; rodeado de pantaláns de lagos e estradas que, a través de comportas, regulaban o desnivel dos lagos para evitar consecuencias terroríficas. Pero os seus antigos colonos entendían que, a pesar de representar un éxito de enxeñaría, tamén era un ataque ao equilibrio establecido pola natureza e, con plena conciencia diso, fixérono aparecer iconográficamente nos chimalli que identificaban o Gran Tenochtitlan. A natureza nunca perdoaría tal ofensa; Castigaría esa imprudencia coa dualidade de vida e morte da auga, en combinación con eventos sísmicos.

A enxeñaría da Nova España

Cortés, un excelente administrador, tamén tiña o espírito de enxeñeiro, o que demostrou en pouco tempo que a natureza non exercía accións contra a capital. Xunto co construtor Alonso García Bravo, conseguiu adaptar as ideas renacentistas de León Bautista Alberti e Sebastiano Sereyo ao trazado dunha cidade con abundantes prazas, cadradas ou rectangulares, segundo o caso, e rúas rectas e anchas flanqueadas por edificios de igual altura. , orientada de xeito que se aproveiten os ventos do leste, austeros, favoritos e do norte.

No seu enfoque espiritual foi a conceptualización da Nova Xerusalén Celeste de Santo Agostiño; arquitectónicamente, a sede da máis preciosa xoia das posesións da Coroa española, na medida en que Carlos V tomouna como modelo para o trazado das novas capitais, disposición avalada posteriormente por Felipe II. Con isto, unha incipiente enxeñería civil, que axiña tomou a nacionalidade mexicana, fixo acto de presenza en todos os vicerreinados de América.

Axiña xurdiron construcións con deseños innovadores; Tal foi o caso das Atarazanas (en dirección actual a San Lázaro), parte no continente e parte nas augas do lago México, onde tres enormes barcos abrigaban as embarcacións polas noites. O sobrepeso de edificios non axeitados para o terreo aínda non consolidado da illa-plataforma, fixo fracasar a enxeñaría española debido ao afundimento acelerado, á falta de verticalidade e ás fendas que se manifestaban rapidamente. Con isto, un novo desafío da natureza deu lugar a unha enxeñaría civil simbiótica recorrendo a técnicas prehispánicas.

Entre os expoñentes que tipificaron esta fusión de respostas atopáronse as bases e, tras probas ben pensadas, atopáronse varios tipos de sotos adecuados ás características do solo. Un logrouse a base de caixóns trapezoidais invertidos, cubertos cunha mestura de alta resistencia á humidade, que se pecharon con lousas artificiais feitas con "chan de arxila de Michoacán"; Estes son os primeiros elementos fabricados na América española.

O afundimento, un problema latente ata a data, fixo que o vicerreinado tan mal interpretado entrase na fase do modernismo urbano coa rede subterránea de auga potable baseada en tubaxes flexibles -configuradas por tres eixos básicos que ían de oeste a leste-, e a rede de drenaxe subterránea, con tres fustes que van de sur a norte.

Xa nada detivo o progreso da enxeñería mexicana. Ter un coñecemento cada vez mellor da mecánica do solo fixo que a cidade medrase a partir do século XVIII non só en extensión, senón tamén no volume de edificios civís, asistenciais, relixiosos e municipais; neste caso, a drenaxe coa que se buscou para librar a cidade das inundacións. Pola súa banda, a Catedral converteuse no centro experimental de enxeñería civil que irradiaría por todo o territorio.

O período da ilustración de Carlos III reflectiuse basicamente nos avances tecnolóxicos e de enxeñaría que, xunto co trazado de certas estradas, que aínda conectan a cidade, configuraron a cidade que asombrou ao propio Humboldt. Non obstante, o virreinato entrou na ladeira do solpor; Un período de inestabilidade política comezou coa chegada dunha reunión nacionalista, neste contexto, a enxeñaría civil situouse no campo da educación profesional coa carreira de enxeñaría, na era Juarista.

Esta institución, na que comezaron a formarse enxeñeiros, serviu de precedente tanxible ao apoiar as dinámicas de infraestruturas do país, formando cadros de profesionais cada vez mellor formados -como o século actual-, que levaron á realización de grandes obras ao longo e ancho da República. A calidade e as innovacións foron tal que os seus deseños e execución chegaron a formar, a nivel internacional, verdadeiras escolas de enxeñaría civil, basicamente nas áreas de cimentacións, estruturas, mecánica do solo, sismoloxía, hidráulica e enxeñería de túneles. Todo este desenvolvemento cos seus precedentes prehispánicos exalta moito o enxeño mexicano de todos os tempos.

Fonte: Mexico in Time no 30 de maio a xuño de 1999

Pin
Send
Share
Send

Vídeo: Arquitecto Técnico Proyecto Fin de Carrera (Maio 2024).