Aguascalientes é unha cidade que medrou moito nos últimos anos, pero que mantén esa esencia dunha cidade tranquila. Aquí tes unha revisión dese proceso ...
Coñecín a Aguascalientes hai corenta anos, cando apenas tiña vinte anos e ela xa tiña máis de trescentos cincuenta e algo. Era un centro ferroviario moi activo -a revolución das autoestradas apenas comezaba- e unha pequena cidade pacífica, moi tradicional, cos seus templos coloniais e o seu toque de campás que competían co asubío das locomotoras e a serea dos talleres do ferrocarril; Lembro que a estación, exoticamente inglesa, estaba nos arredores da cidade.
O novo estudante francés non sabía que se ía converter practicamente en aguascalentense (non é fácil de pronunciar pero gústame máis que "hidrocaliente") a partir do 1976; por iso vivín o cambio. Que cambio? A revolución! Non falo da Revolución mexicana (1910-1940) que pasou por Aguascalientes con todo e Madero, Huerta, Villa, a Convención, os agraristas, os Cristeros, os traballadores do ferrocarril, os sinarquistas e tutti quanti; Falo da revolución industrial que á súa vez levou á revolución urbana dos últimos vinte anos. Coñecín unha pequena cidade metida no que hoxe é o "centro histórico" e que non abarcaba máis de mil hectáreas.
En 1985 xa pasara os 4.000 quilómetros cadrados e no 1990 eran 6.000; Co cambio de século perdín a conta, pero xuro que segue medrando. Coñecín a primeira circunvalación (non a chamaban así porque ninguén sabía o que ía vir, chamámoslle "circunvalación"); despois á segunda, que estaba moi lonxe da cidade e a que corriamos correndo, tan poucos eran os coches; e logo o terceiro. É que a cidade saltou o valado, ou mellor dito, correu e saltou coma un lume no piñeiral, a toda velocidade, sen tardar en ocupar todo o espazo, deixando grandes baldíos polo medio. Do seu pasado como cidade-estado agrícola, un oasis no deserto, marabilla de hortas e viñas debido ás augas beneficiosas que lle deron o nome, Aguascalientes non conservou moito; Dende o seu primeiro pasado industrial rematou a fundición e logo o ferrocarril; A industria do vestiario que emprega a unhas 45.000 mulleres e é coñecida en toda a República (cando China non compite) segue sendo modernizada e tradicional. O novo, o que deu o azoute á cidade, foi a mecánica do metal, con Nissan, e a electrónica con Texas Instruments, Xerox, etc.
Este crecemento explosivo supera con creces o crecemento natural da poboación: o campo dirixiuse á cidade, despois viñeron persoas dos estados veciños e incluso do Distrito Federal, coa transferencia, por exemplo, do INEGI (Instituto Nacional de Estatística, Xeografía e Informática).
O programa de vivendas populares exitoso e un tanto irresponsable fixo o resto; en Zacatecas, San Luís Potosí, Jalisco e incluso en Durango xurdiu a noticia de que "en Augas regalan casas" (ben, casas pequenas), e así os novos suburbios populares incharon, sen prever os graves problemas de auga que pronto sufriron. a nova gran cidade.
Aguascalientes xa non é unha cidade onde todos están agrupados arredor da catedral, o zócalo, o palacio e o Parián e nalgúns barrios illados cunha forte personalidade, como Encino, San Marcos, La Salud e Ferrocarrís; Como todas as nosas cidades modernas, estalou nunha multitude de barrios residenciais e industriais na periferia e, máis lonxe, novos barrios populares. Perdeuse o enredo social e económico da cidade vella, aínda que se conserva o bo e bo ambiente dun gran rancho; o sistema que impresiona aos automobilistas externos segue funcionando: sen necesidade de semáforos, "un e un", en cada intersección pasa un coche e o que segue dá paso á outra rúa. Os "vellos" Aguascalientes quéixanse de inseguridade, pero todo é relativo e a nova inseguridade da cidade gusta moito a todos os mexicanos: o ambiente é "bon enfant", para falar como no meu Gabachland natal. Alí tes unha cidade que cos seus case cincocentos mil habitantes (os trece ou catorce do país) ten o luxo de vivir a gusto, coma se tivese cincuenta mil.
Iso non ten prezo, iso chámase calidade de vida.
